汽车结构件压铸模具引领者-宁波赛维达迎接数字化新时代  原创 小M  模具圈  前天

从行业精英到企业家，压铸行业的极致专注者

图1 赛维达厂区一瞥

目标：成为全球汽车轻量化全铝车身领域首选供应商

为顺应环境保护、节能减排要求，汽车轻量化已成为一种趋势，以压铸结构件替代铸铁件是行之有效的途径，赛维达是国内最早开发汽车结构件压铸模具的企业之一，掌握了高真空技术，型腔真空度可达30毫帕内，铸件可做T6热处，可满足车身高强度要求。

图2 赛维达模具产品

新能源汽车是汽车工业的发展方向，随着新能源汽车产业的推动，对轻量化的压铸零件的需求进入爆发期，赛维达早在数年前就布局结构件压铸模，在2009年起投入50T行车、五轴高速机床等大型装备，通过和国际领先厂家进行技术合作，开发了整车轻量化的全系列压铸零件模具，在行业处于领先地位。

图3 赛维达重型模具车间

赛维达目前已有60%的开发模具属轻量化项目，所生产的结构件真空压铸模具产品更是由此进入世界高端汽车产业链供应体系，是通用、奔驰、宝马、丰田、路虎、长城等国内外知名汽车厂商的模具供应商。成为全球汽车轻量化全铝车身领域首选供应商是他们的终极目标。

小而美，向隐形冠军方向发展前行

模具产品品种多、批量小、按订单定制，具有“非标准化”的特点，模具企业易遭遇发展天花板，规模难以做大。很多模具企业从单纯的模具制造转向“模具+产品”的产业链延伸，以寻求企业发展壮大。

而赛维达坚持走专业化道路，立足高端大型精密压铸模具，以甬商的敏锐紧握市场先机，始终朝“小而精、小而专、小而特”的方向发展，形成更高的快速反应能力和创新能力，寻求做专做精做强，具有鲜明的隐形冠军企业气质。

图4 赛维达恒温数字加工车间

拥抱变化，迎接数字化新时代

改变是唯一的不变。模具行业具有“非标准化”的特点，而压铸模具的标准化程度更低，在发展过程中，赛维达在提升效率、降低成本、提高标准化率等方面也不可避免地遇到了瓶颈，，赛维达决心通过信息化、数字化手段，实现报工数据采集，实时有效掌控每个零件的加工进度及位置；实现车间严格按照工艺标准指导生产加工；固化企业流程，提升车间生产效率，提升产能；打造数据积累的统一平台，实时共享，为企业决策提供信息支撑。最终提升模具制造管理的信息化、智能化程度。

赛维达公司对于信息化管理有较深的研究，在对比多个解决方案，同时经过多次技术交流后，对益模科技模具智能制造管理系统表示了认可，确认模具智能制造管理系统是模具生产管理提升的好工具。最终，双方达成共识，牵手合作模具智能制造管理项目。

图5 赛维达-益模模具智能制造系统项目启动会现场

在近日的启动会上，赛维达常务副总经理李进步先生明确表示：“改变企业现有模式，适应时代发展势在必行，全公司必须自上而下，管理者必须以身作则，全面配合项目实施”，并强调“信息化管理是赛维达未来发展的方向，要拥抱变化，迎接新的系统，改变自我，使个人与企业都能更上一个台阶。项目只允许成功，不允许失败。”

赛维达坚定走专业化道路，始终朝“小而精、小而专、小而特”的方向发展，这与益模科技一贯主张的模具企业专业化分工、专业化定位的理念不谋而合。相信有了益模科技模具智能制造管理系统的助力，赛维达将在新一轮的市场竞争中占据先机，成为专注细分领域的领先者。

图6 项目启动会现场合影

图7 益模科技在压铸行业的典型客户

未来，益模科技也希望能够利用自身十五年的行业经验，帮助更多的压铸企业实现智能制造的转型升级，成为更多卓越工厂的数字化伙伴。