2021中国国际新能源汽车压铸创新技术 及工艺发展论坛暨供需配对交流会”在甬举办

据中国汽车工业协会统计数据显示，2020年中国新能源汽车累计产销量均超过136万辆。新能源汽车对于车身重量的要求较传统汽车更为严格，因此更多采用较轻的铝合金压铸件，也是目前主机厂发展方向之一，如特斯拉部分车型95%结构采用铝合金材料。随着新能源汽车的持续高速增长，将对汽车铝合金压铸产业的发展形成有力的推动。

在压铸产业高速发展的过程中，汽车压铸行业同样面临最新的挑战。技术方面，整车厂对零部件的质量可靠性，精度及生产节能方面愈发严格，同样需要压铸企业具备较强的材料开发与制备技术，压铸生产技术，甚至产品方案技术，模具设计与制造能力等等；成本方面，需要对压铸产品成本及生产成本加大降低力度，保证更多的汽车零件的使用；人才方面，目前国内压铸高端人才缺乏，需要对人才进行更深入的培养与发展等。

因此，由我会主办的2021中国国际新能源汽车压铸创新技术及工艺发展论坛暨供需配对交流会”于9月9-10日在浙江宁波成功举办，本届论坛安排了15场主题演讲，主要围绕：汽车结构件压铸技术开发、压铸材料、工艺技术突破及案例分析等话题进行探讨，共有102家企业236位行业精英参与活动。

本届论坛的发言嘉宾有：通用汽车（中国）投资有限公司、宁波大榭开发区天正模具有限公司（常务副会长单位）、舍弗勒投资（中国）有限公司、宁波力劲科技有限公司、德润斯模具（常州）有限公司、上海交通大学重庆研究院、一胜百模具技术（宁波）有限公司（协会会员单位）、上汽集团商用车技术中心、有研工程技术研究院有限公司、中特泰来模具有限公司（协会理事单位）、意德拉中国、安徽江淮汽车集团股份有限公司、伊顿-车辆集团、上海大学、麦格纳卫蓝新能源技术（镇江）有限公司上海分公司。